На 11–12 юни 2026 г. в Гьотеборг, Швеция, се проведе ежегодният семинар на ECASBA (European Community Association of Ship Brokers and Agents), който събра представители на националните асоциации на корабни агенти и брокери, европейски институции, пристанищни организации и експерти от морската индустрия. Българската асоциация на корабните брокери и агенти (БАКБА) беше представена като част от европейската професионална общност чрез нейния Председател на Управителния съвет г-н Стефан Станойков
Семинарът беше открит от председателя на ECASBA Raymond Troch и беше посветен на ключови теми, които ще оказват влияние върху европейския морски сектор през следващите години – пристанищна сигурност, митническа реформа, декарбонизация, дигитализация и развитието на европейските пристанищни общности.
Една от водещите дискусии беше панелът „Gateways of Resilience: Agents and Brokers at the Front Line of Maritime Security“, в който представители на европейски институции, пристанища и индустрията обсъдиха ролята на корабните агенти и брокерите като важен елемент от системата за морска сигурност. Особен акцент беше поставен върху нарастващите рискове от организирана престъпност, корупционен натиск и необходимостта от изграждане на устойчива култура на почтеност и отчетност в пристанищната среда.
Значително внимание беше отделено на инициативите за проверка и предварителен контрол на персонала, работещ в чувствителни пристанищни функции. Представеният белгийски опит показа как корабните агенти и техните служители вече попадат сред категориите персонал, подлежащи на проверки за достъп до критична инфраструктура и чувствителна информация. Обсъдени бяха и бъдещите планове на Европейската комисия за създаване на обща европейска рамка за подобни проверки в пристанищния сектор.
В рамките на традиционния „European Activity Update“ бяха представени последните развития по реформата на Митническия кодекс на Европейския съюз (UCC Reform), системите EES/ETIAS и актуалните регулаторни промени, засягащи корабните агенти и логистичната индустрия. Бяха разгледани и въпросите, повдигнати от ECASBA пред европейските институции във връзка с практическото прилагане на новите правила.
Съществена част от програмата беше посветена на политиките за декарбонизация на морския транспорт и отражението на EU ETS върху конкурентоспособността на европейските пристанища. Представени бяха анализи за възможното пренасочване на товари към пристанища извън Европейския съюз, необходимостта от по-голяма прозрачност при изчисляването на ETS разходите и значението на съгласуването между европейските мерки и глобалните решения на IMO.
Участниците разгледаха и по-широките икономически тенденции, включително променящия се център на световната икономика към Азия, глобалните енергийни пазари и перспективите пред международната търговия и корабоплаването през следващите десетилетия.
Отделна сесия беше посветена на внедряването на Европейската среда за единно морско обслужване (EMSWe) и интеграцията на Port Community Systems (PCS) с националните морски информационни системи. Представените резултати от проучване сред членовете на ECASBA показаха, че макар дигитализацията да се приема като необходима стъпка напред, все още съществуват предизвикателства, свързани с хармонизирането на данните, оперативната съвместимост и практическото намаляване на административната тежест за корабните агенти.
Семинарът потвърди, че сигурността, дигитализацията, устойчивостта и развитието на човешкия капитал остават сред най-важните приоритети за европейския морски сектор. За БАКБА участието в тези дискусии е от съществено значение за представянето на интересите на българските корабни агенти и брокери и за поддържането на активен диалог с европейските партньори и институции.
